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第5题
关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（)。
A.随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大
B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加
D.提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
第7题
发电机接上容性负荷后，在系统参数谐振条件下，即当线路的容抗()或()发电机和变压器感抗时，在发
发电机接上容性负荷后，在系统参数谐振条件下，即当线路的容抗（)或（)发电机和变压器感抗时，在发
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电机()和()助磁作用下，发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象，叫发电机自励磁。
第8题
对于船舶轴带发电机下列说法错误的是（)。
A.充分利用主机的功率储备裕量，实现节能
B.主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本
C.轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂
D.有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源
第10题
关于变压器的说法正确的是（)。
A.变压器是一种静止电器
B.变压器起升高电压或降低电压的作用
C.工业企业的变压器都是起降压作用，又称配电变压器
D.变压器的组成只有铁芯和绕组
E.变压器只能变换交流电
