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IBP盘在紧急情况下能关闭车站所有的扶梯。()

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第1题
当发生火灾时,FAS联动失效或者其他紧急情况下,由车站值班员手动操作IBP盘上(),用于乘客疏散。
当发生火灾时,FAS联动失效或者其他紧急情况下,由车站值班员手动操作IBP盘上(),用于乘客疏散。

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第2题
车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBP控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第3题
车站紧急控制器测试只能通过IBP盘进行车站闸机紧急放行功能测试。()
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第4题
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB,与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP盘将报警()
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第5题
末班车前3分钟值班站长关闭TVM,运营结束后做好车站清站工作,关闭车站出入口及扶梯。()
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第6题
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第7题
车站通过IBP盘操作紧急触轨停电时,电环调需及时联系确认操作原因,待行车调度申请送电后,方可操作送电()
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第8题
ESB全称站台紧急停车按钮,设于(),与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通,当出现危及行车安全情况时,可立即按压使电客车紧急停车。
ESB全称站台紧急停车按钮,设于(),与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通,当出现危及行车安全情况时,可立即按压使电客车紧急停车。

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第9题
区间火灾,当区间的列车还未到达起火区域时,接到行调命令起火区间的列车反方向行车时,在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。()
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第10题
紧急情况下,蓄电池可以为列车()、()、()、()、()等负载提供()分钟电源,同时要求能打开及关闭车门()次。
紧急情况下,蓄电池可以为列车()、()、()、()、()等负载提供()分钟电源,同时要求能打开及关闭车门()次。

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第11题
IBP钥匙开关在联动禁止的情况下,FAS系统可以直接联动AFC闸机紧急释放。()
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