在某二级公路K125+000~K126+000路段,完成定期检查后,对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定,同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时,应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏,可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时,()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用,废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80,路面行驶质量指数(RQI)为70,那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同,高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时,应及时处理,可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的,应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
2020年9月28日,管养单位对其管辖内某座隧道进行定期检查,根据定期检查相关知识回答下列问题。
1.该隧道下次定期检查的时间最迟不超过()。
A、2021年9月28日
B、2022年9月28日
C、2023年9月28日
D、2024年9月28日
2.检查结果应当场填入“定期检查记录表”,将检查数据及病害绘入“隧道展示图”,发现评定状况值为()的情况,应做影像记录,并详细、准确地记录缺损或病害状况,分析成因,对结构物的技术状况进行评定。
A、1以上
B、2以上
C、3以上
D、4以上
3.该隧道衬砌结构强度检测的主要工具是()。
A、地质雷达
B、锤子
C、回弹仪
D、测针
4.该隧道漏水检查的主要工具为()。
A、卷尺
B、pH试纸
C、温度计
D、照相机
5.定期检查的时间一般选在春融期后或在汛期到来前后。()
6.新建隧道应在交付使用2年后进行首次定期检查。()
A.单位成果是指为实施检查、验收而划分的基本单位。宜以幅为单位。
B.批成果是指同一技术设计要求下生产的同一测区的单位成果的集合。
C.详查是指对单位成果质量要求的特定检查项的检查。
D.样本是指从批量成果中抽取的用于评定成果质量的单位成果集合。
1.桥涵日常养护要求()修复各类设施和构件的表观缺陷和局部轻微损坏。
A、按时
B、定时
C、及时
D、不定时
2.采用现行《公路桥涵养护规范》(JTGH11)的评定方法,危险涵洞所属评定单元的公路技术状况指数MQI值应取()。
A、最大值
B、最小值
C、平均值
D、0
3.桥涵养护范围应包括(),以及涵洞等。
A、桥梁桥面系
B、上部结构
C、下部结构
D、调治构造物及其它工程
4.当桥涵技术状况等级为()类,但有轻微损坏或病害迹象时,应适时采取主动防护措施。
A、1
B、2
C、3
D、4或5
5.涵洞各部位出现局部破损、渗漏水、基础沉陷或洞口冲刷等病害时,应及时修复。()
6.巡查人员建议有一定道理,应尽快采取临时措施处理,最终待下一个雨季过后按水毁工程上报集中处理。()
A.施工单位测量人
B.施工单位项目技术负责人
C.监理单位总监理工程师代表
D.监理单位监理工程师
E.建设单位项目技术负责人
1.拼接加宽进行整体验算时,评价承载能力极限状态应采用的荷载标准为()荷载标准。
A、现行
B、原设计
C、新旧平均
D、专家建议
2.拱桥砌体损坏严重、拱圈强度不足、变形超过限值、拱脚发生明显位移,或拱轴线发生严重变形时,应对该桥进行()。
A、定时监测
B、及时修复
C、及时加固
D、拆除重建
3.拱桥上部结构可采用()等方法。
A、增大主拱截面
B、调整拱上建筑恒载
C、增强横向整体性
D、空腹式改为实腹式
4.对于桥梁调治构造物的养护,以下说法正确的有()。
A、洪水前后应加强巡查,及时清除调治构造物上的漂流物
B、调治构造物发生局部损坏、坡面变形、砌体开裂或基础冲刷时,应及时修复或加固
C、当调治构造物位置不当,数量、长度不合理,应进行改建或增建
D、当调治构造物因外部条件改变无法满足功能需求时,应进行改建或增建
5.基础冲刷过深或基底局部掏空时,应首先对基础工程进行加固或修复。()
6.桥梁加固应保证新增构件和部件与原结构连接可靠,避免不必要的拆除或更换,并应避免对未加固部分及相关结构产生不利影响。()