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[单选题]

近日,民航局通报一起某航飞机着陆时发生弹跳,擦机尾的严重事故征候。事件中,机组存在违规操作和触犯诚信红线的严重问题,暴露出航空公司的安全管理松懈、“三基”工作不扎实、风险管控不足、诚信文化缺失、作风建设不到位的问题,局方进行了严厉问责考核()

A.机长处理情况:吊销航线运输以及商用驾驶员执照,罚款,列入行业信用管理黑名单

B.副驾驶处理情况:吊销商用驾驶员执照,列入行业信用管理黑名单

C.相关领导及责任单位处理情况:对公司各级领导、分管领导、相关部门领导进行免职、通报批评、重金处罚、安全绩效考核。对责任单位进行处罚

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C、相关领导及责任单位处理情况:对公司各级领导、分管领导、相关部门领导进行免职、通报批评、重金处罚、安全绩效考核。对责任单位进行处罚

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第1题
《民航局月度安全运行形势分析会的通报》中,8月6日 天津航A320执行乌鲁木齐-武汉航班,气象雷达失效事件被定性为()

A.责任原因严重事故征候

B.一般事故征候

C.未定性事件

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第2题
今年以来行业内发生的较为典型存在机组责任的1.3擦机尾、1.27福州航事件中,存在相同问题的是()

A.违反搭组要求

B.未如实上报信息

C.违反手册程序

D.以上皆是

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第3题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年4月2日,某航空公司A319飞机执行大连-朝阳航班。在朝阳机场过站检查期间,机务发现右发防冰管盖板有45颗螺钉缺失,飞机停场。此事件构成一起人为原因导致的严重事故征候()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

C.反监督不力,防失之于宽、失之于软

D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

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第4题
在起飞、着陆或复飞过程中,在跑道上擦机尾,未造成航空器受损,或仅需维修 更换尾橇。属于()

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.严重差错

D.一般差错

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第5题
(不安全事件回头看)2019年11月29日,珠海公司飞机维修厂航后更换B738/B-1240 飞机前轮转弯作动筒,更换完成后测试前轮转弯时,前起落架上防扭臂与右侧舱门刮碰,造成舱门复合材料损伤超标。依据南航《航空安全管理手册》条款“人为原因造成人员受伤、航空器及部件损坏影响航空器放行或直接经济损失≥10 万元”构成一起过失违章原因机务安全()事件

A.一般差错

B.严重差错

C.一般事故征候

D.严重事故征候

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第6题
事件等级样例中严重事故征候包括以下()

A.几近发生的可控飞行撞地,危险指数大于90(含)的

B.飞行中座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况,或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况

C.起飞或着陆中,冲出、偏出跑道或跑道外接地

D.未被列为事故的起落架收回着陆

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第7题
(不安全事件回头看)2019 年2 月12 日,珠海公司B-5749 飞机执行CZ3768 航班,在黔江机场进场阶段偏离管制员指令高度,造成一架离场飞机规避。依据《民用航空器事故征候》和南航《安全差错标准》条款“为避免航空器相撞或其他不安全情况,应做出规避动作的危险接近”,构成一起机组责任原因运输航空()

A.一般差错

B.严重差错

C.一般事故征候

D.严重事故征候

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第8题
飞机起飞、着陆或复飞过程中尾撬滑块触地的事件属于()

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.严重差错

D.一般差错

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第9题

2019年9月1日,B-6570飞机在西安咸阳国际机场222机位执行左发试车工作时,发动机尾流吹动尾部209机位梯架,梯架移动后与首都航B-6859飞机右外侧后缘襟翼发生刮碰。此事件构成一起()事件。

A.严重差错

B.一般差错

C.非等级事件

D.地面事故征候

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第10题
从8月1号起,民航局对颠簸伤人的事故定性标准作了修改,其中1.8月1日,国航A330执行虹桥-北京航班,北京时间18:35下降绕飞过程中遭遇颠簸,造成1名从卫生间返回座位的旅客和1名进行安全检查的乘务员受伤。飞机于18:56落地。该事件被定性为:____;2.8月6日,东航A320执行淮北-北京航班,北京时间12:04下降过程中,飞行高度4200米时突遇颠簸,导致5名乘务员和一名安全员不同程度受伤,其中一名乘务员伤势较重,经送医检查,骨折伤情为轻伤二级。12:24飞机落地。该事件被定性为:____()

A.人为责任原因运输航空一般事故征候;人为责任原因运输航空严重事故征候

B.人为责任原因运输航空一般事故征候;人为责任原因运输航空一般事故征候

C.人为责任原因运输航空严重事故征候 ;人为责任原因运输航空一般事故征候

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