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[单选题]

受地形限制,牵引场转向布置时,各转向轮的转角不得超过(),转向滑轮和地锚应经计算确定。

A.30°

B.35°

C.45°

D.60°

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第1题
牵引场、张力场的选择原则包含有()。

A.牵、张机能运达的地方

B.场地面积、地形能满足设备、导线布置及施工操作要求

C.相邻直线杆塔允许作过轮临锚,即锚线角不大于设计规定和锚线作业及压线接续、升空无特殊困难

D.临塔悬点与牵张机的进出口高差较大

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第2题
当定轴轮系中各传动轴()时,只能用标注箭头的方法确定各轮的转向。

A.平行

B.不平行

C.交错

D.异交

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第3题
在判定轮系中各齿轮转向时,要按轮系的传动路线有轮系的首端主动轮开始。()
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第4题
图11-44 所示的差动轮系是各轮模数相同的标准齿轮传动。设已知各轮的齿数又n1=200/min, n

图11-44 所示的差动轮系是各轮模数相同的标准齿轮传动。设已知各轮的齿数图11-44 所示的差动轮系是各轮模数相同的标准齿轮传动。设已知各轮的齿数又n1=200/min, 又n1=200/min, n3=50/min, 试求系杆nH转速m的大小和方向。1)当n1、n3转向相同时; 2)当n1、n3转向相反时。

图11-44 所示的差动轮系是各轮模数相同的标准齿轮传动。设已知各轮的齿数又n1=200/min,

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第5题
转向横拉杆断开,分为左、右横拉杆的目的是()。

A.让出中间的空间

B.缩短转向拉杆长度以增加抗失稳能力

C.不影响左、右车轮的相对独立运动

D.适应布置空间的限制

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第6题
通常所有车轮的外倾角都相等。各轮外倾角大小不等会引起()以及汽车向外倾角(过大)的一侧转向。
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第7题
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。

A.转向盘自由行程

B.转向盘行程

C.自由行程

D.有效行程

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第8题
汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。

A.转向盘自由行程

B.转向盘行程

C.自由间隙

D.有效行程

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第9题
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()

A.转向盘自由行程

B.自由行程

C.转向盘行程

D.有效行程

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第10题
牵引测试:方向开关分别置于“前向”、“ ”进行牵引测试,各车牵引力输出正常,完成后牵引测试界面各车牵引变流器显示 ,各电机转向正确()

A.后向

B.0

C.正常

D.OK

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第11题
在图所示的行星轮系中,各齿轮的齿数为Z1=27、Z2=17、Z3=61,转速n1=6000r/min,转向见图。求传动比i1H及nH。

在图所示的行星轮系中,各齿轮的齿数为Z1=27、Z2=17、Z3=61,转速n1=6000r/min,转向见图。求传动比i1H及nH

在图所示的行星轮系中,各齿轮的齿数为Z1=27、Z2=17、Z3=61,转速n1=6000r/min

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