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[判断题]

主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端。()

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更多“主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向小端，齿高…”相关的问题

第1题

正确的主减速器主，从动锥齿轮齿合印痕应位于（）

A.齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端

B.齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端

C.齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端

D.齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端

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第2题

主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为（)mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第3题

合力叉车主减速器主动锥齿轮12齿，从动锥齿轮60齿，减速比为（)。

A.5

B.6

C.8

D.24

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第4题

后驱的某车以传动比为0.8的五档行驶，若发动机转速为1440转/分，主减速器的主从动锥齿轮的齿数分别为32及144，若右后轮转速为350转/分，则左后轮为（)转/分。

A.350

B.450

C.550

D.650

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第5题

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0

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第6题

单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上，从动锥齿轮轴承就是差速器轴承，调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。（)

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第7题

机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。（）

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第8题

安装主减速器时，在装上新的从动锥齿轮螺栓要按（)N·m的力矩交替旋紧。

A.65

B.80

C.82

D.70

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第9题

当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

A.主动锥齿轮

B.从动锥齿轮

C.后桥内的轴承

D.差速器内

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第10题

单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大，说明预紧度过大，应增加垫片的厚度。（)

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第11题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上，两靖用轴承支承在主减速器壳上，轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器与轴承盖之间。（)

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