A.航空器停场期间被非法接触的
B.航空器上发现危险品、违禁品,无法确定安全的
C.发生航空器遭受爆炸物威胁、电话恐怖威胁、公安机关通报特定航班或航线受恐怖威胁等非法干扰事件的
D.已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品相混或接触的
A.接到发生劫机、炸机等非法干扰事件信息或遇有此类事件的
B.重大安全/安保隐患
C.涉及安全和安保类应急预案启动的
D.发生机上扰乱行为,经处置后移交机场公安的
A.飞机停放在机库里和正常运营过程中的短暂停场或者勤务期间都必须进行静电接地
B.在连接地线之前首先挡好轮挡,移动飞机之前应先将接地线去除
C.当机场周围大气电场活跃时,应尽快进行静电接地
D.当机场周围大气电场活跃时,不要接上耳机,也不要触摸飞机上的接地桩
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作。