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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列不适合于曲轴与凸轮轴之间的传动形式是（）

A.同步带传动

B.V型带传动

C.链条传动

D.齿轮传动

答案

B、V型带传动

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第1题

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。（)

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第2题

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、和带传动三种。（)

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第3题

曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动和（）等三种形式。

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第4题

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启两次，凸轮轴转两圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。（)‍

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第5题

2曲轴与凸轮轴的传动比为（）

A.1:1

B.2:1

C.3:1

D.4:1

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第6题

曲轴转速与凸轮轴传动比为()。

A.2:1

B.1:2

C.1:3

D.3:1

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第7题

发动机曲轴与凸轮轴的传动比为（）。

A.1∶2

B.1∶1

C.2∶1

D.4∶1

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第8题

按照曲轴与凸轮轴的传动方式分类，可分为（）、链条式和正时皮带式。

A.齿条式

B.绳索式

C.铰链式

D.齿轮式

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第9题

为达到精确传动与减少噪音的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。

A.圆锥齿轮

B.圆柱齿轮

C.螺旋齿轮

D.斜齿齿轮

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第10题

由曲轴到凸轮轴的传动方式只有皮带传动。（)

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第11题

下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（)。

A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B.因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢

C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D.链传动装置结构简单，紧凑

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