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船舶在雾中航行,下列说法不正确的是()。
A.驾驶员应根据各河段的航道情况、雾的级别、船舶上行或下行决定是否航行或锚泊
B.下行船雾中安全操作难度比上行船大
C.在条件复杂、雾多发地区,即使在轻雾也应认真对待,不可冒险航行
D.在平常河流,上行船沿浅水坡岸航行
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A.驾驶员应根据各河段的航道情况、雾的级别、船舶上行或下行决定是否航行或锚泊
B.下行船雾中安全操作难度比上行船大
C.在条件复杂、雾多发地区,即使在轻雾也应认真对待,不可冒险航行
D.在平常河流,上行船沿浅水坡岸航行
A.客船系指载客超过12人的船舶
B.第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船
C.第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船
D.第1类客船是指航行时间不超过4h的客船
A.客船系指载客超过12人的船舶
B.第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船
C.第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船
D.第1类客船是指航行时间不超过4h的客船
A.①
B.②③
C.①③
D.①②③
A.③
B.②、③
C.①、②、③
D.①、②
A.值班驾驶员应当坚守岗位,认真操作,严格执行有关安全航行的法规
B.正确使用操纵设备和助航仪器,并掌握在使用中发生故障时的应急措施
C.船长进驾驶室后,值班驾驶员仍负有协助瞭望及其他有关职责
D.指导实习人员的实习工作,并对其安全操作负责
A.防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等
B.在航行中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机
C.船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临前4周作一次系统的检查
D.以上都正确
Ⅰ,在渔船密集的水域,应以安全航速行驶;Ⅱ,按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行;Ⅲ,在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。(应该是渔区内不从事的其他渔船)
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.在近处初次听到他船的雾号时
B.听到有雾号显似在本船的正前方
C.看到一船从雾中隐隐出现,但对其航向还未清楚时
D.A、B、C三种情况下均应把船停住
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
A.一瞬间,大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影
B.突然,沉沉夜雾中冒出一枚黑点,它好似一个幽灵,又仿佛一座山峰
C.奥克勒福大副和三名工头拼命想维持秩序,但整个人群因为猝然而至的变故简直都像疯了似的,乱得不可开交
D.他镇定自若,仿佛他不是给人而是给灾难下达命令,就连失事的船舶似乎也听从他的调遣