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轮对电机组装时需在抱轴瓦的哪些部分刮瓦？

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更多“轮对电机组装时需在抱轴瓦的哪些部分刮瓦？”相关的问题

第1题

抱轴瓦变形，刮瓦不合格，将引起抱轴瓦发热。（)

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第2题

电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与轴瓦间形成油隙，减小轴瓦间的摩擦。（)

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第3题

SS4改型电力机车抱轴瓦间隙超过0.6mm时，应该重新挂合金或换瓦。（)

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第4题

抱轴瓦重新挂合金时，应检查合金与瓦体的黏着情况，镟削时应留有()的刮削余量。

抱轴瓦重新挂合金时，应检查合金与瓦体的黏着情况，镟削时应留有（)的刮削余量。

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第5题

轮对尺寸，表面不合要求能够引起抱轴瓦发热。（)

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第6题

刮研轴瓦，一般应先刮上瓦，后刮下瓦。（)

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第7题

新车或大修后的发动机轴瓦间隙都比较小，都应有一段磨合期，在此期间发动机不能超负荷运转，否则容易引起润滑不良，导致抱瓦或拉缸事故。（)

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第8题

抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡（)h再装车。

A.2

B.10

C.12

D.24

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第9题

抱轴刮瓦量过多，轴与瓦间形成不了油隙，使各部位形成干摩擦。（)

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第10题

轮对换轮或换轴适用于轮对部分配件因缺陷、磨耗到限须更换为新配件时的组装。（)

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第11题

JK0043走行部监测装置轴号“0”位固定为表示（)。

A.轮对轴承传感器

B.环温传感器

C.电机轴承传感器

D.抱轴承传感器

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