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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气缸珩磨的目的是()。

A.提高气缸加工精度

B.降低气缸表面粗糙度

C.使气缸表面抛光

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第1题

发动机干式气缸镗削后，可不必进行珩磨。（)

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第2题

过分珩磨气缸孔会破坏精加工后的()

过分珩磨气缸孔会破坏精加工后的（)

A.圆度和圆柱度;

B.粗糙度;

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第3题

柴油机连杆大头加工成斜切口的目的是（)。

A.增加强度

B.简化工艺

C.提高刚性

D.方便通过气缸

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第4题

为提高表面质量，常对工件进行光整加工，以下只能减小粗糙度值，不能改善零件的精度的光整加工方法是（)。

A.研磨

B.抛光

C.珩磨

D.超精加工

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第5题

气缸套气缸表面为何精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？

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第6题

空压机冷却的目的是：一是使气缸();二是提高空压机的()。

空压机冷却的目的是：一是使气缸（);二是提高空压机的（)。

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第7题

空压机冷却的目的是什么？（)

A.使气缸不致过热

B.是提高空压机的效率

C.减少空气体积

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第8题

以下（)不是柴油机增压的目的。

A.增加进入气缸的空气密度

B.增加单位气缸的进气量

C.降低柴油机的排气温度

D.可以增加喷入气缸的燃油量，以有效地提高柴油机功率

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第9题

在柴油发动机中安装电热塞的目的是为了（)

A.提高发动机功率

B.提高火花塞点火温度

C.提高进入气缸的空气温度

D.提高气缸体的温度。

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第10题

是将新鲜空气在进入气缸之前进行压缩,提高进气密度,增加进气量,从而达到多烧油、提高功率的目

的。

A．增压四冲程内燃机

B．增压柴油机

C．增压汽油机

D．增压煤气机

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第11题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高（)，达到提高发动机功率，改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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