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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

通过配合比设计，可以决定沥青混合料的()。

A.材料品种

B.矿料级配

C.碾压温度

D.沥青用量

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第1题

对用于城镇快速路和主干道的公称最大粒径等于或小于19.5mm的密级配沥青混合料及SMA混合料需在

配合比设计的基础上，必须在规定的试验条件下通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。()

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第2题

以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有()

A.拌和厂取样实测马歇尔密度.试验路实测密度

B.真空法实测最大理论密度 C

C.配合比设计马歇尔密度

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第3题

以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有()。

A.拌和厂取样实测马歇尔密度

B.配合比设计马歇尔密度

C.试验路实测密度

D.真空法实测最大理论密度

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第4题

沥青混合料配合比设计检验需进行沥青混合料渗水试验。（)

沥青混合料配合比设计检验需进行沥青混合料渗水试验。()

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第5题

基准配合比设计阶段是沥青混合料配合比设计三阶段中的最初阶段。（)

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第6题

沥青混合料配合比设计中，沥青混合料的类型一般是根据（）选定。

A.道路等级

B.气候条件

C.路面类型

D.所处的结构层

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第7题

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下（)阶段进行。 A 理论配合比设计 B 目标配合比

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下()阶段进行。

A 理论配合比设计

B 目标配合比设计

C 生产配合比设计

D 生产配合比验证

E 试验路铺筑

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第8题

橡胶沥青混合料配合比设计应按照（)阶段来完成。

A.目标配合比设计

B.基准配合比设计

C.生产配合比设计

D.生产配合比验证

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第9题

沥青混合料配合比设计中，发现稳定度偏低，应（）。

A.降低沥青黏度

B.调整矿料级配

C.调整油石比

D.增加击实次数

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第10题

拌制沥青混合料前，通过试拌确定()。

A.配合比及其总重量

B.沥青用量

C.拌和时间

D.矿料和沥青的温度

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第11题

在沥青混合料配合比的设计中，沥青最佳用量的确定方法是？（）

A.针入度、延伸度、软化点试验

B.旋转薄膜烘箱试验

C.蜡含量试验

D.马歇尔试验

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