![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
飞行控制系统处于直接模式下,关于方向舵上三个PCU的控制方式,下列描述正确的是()。
A.三个PCU均处于“工作”方式
B.三个PCU均处于“备用”方式
C.方向舵上PCU处于“备用”方式,方向舵中和下PCU有一个处于“工作”方式,另一个处于“备用”方式
D.方向舵上PCU处于“工作”方式,方向舵中和下PCU有一个处于“工作”方式,另一个处于“备用”方式
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.三个PCU均处于“工作”方式
B.三个PCU均处于“备用”方式
C.方向舵上PCU处于“备用”方式,方向舵中和下PCU有一个处于“工作”方式,另一个处于“备用”方式
D.方向舵上PCU处于“工作”方式,方向舵中和下PCU有一个处于“工作”方式,另一个处于“备用”方式
A.室内GPS信号接收受影响,有可能无法在GPS模式下飞行
B.室内更适合飞行
C.在室内飞行时,磁罗盘受干扰的可能性更大⼤
D.室外更适合飞行
A.操纵杆和驾驶盘不是通过卡阻超控机构连接的
B.如果一个操纵杆或驾驶盘发生卡阻,可在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制
C.方向舵踏板是电动连接的
D.旁通了飞行操纵中的一部分后,不影响任何正常操纵功能
A.远端环回,指本端向对端发出的报文时,对端(远端)接收到报文后不按照报文的目的地址进行转发,而是直接将报文再发给本端
B.内环回,是指本端发出的报文通过系统内部发回给本端
C.如果接口工作在半双工模式下,则不能再为接口配置环回方式。同时如果接口已经配置了环回方式,则不能再为接口配置半双工模式
D.接口正常通信情况下,不允许接口处于环回模式,否则会导致流量成环,业务中断
A.每块升降舵中的两个PCU均处于主用状态
B.每块升降舵中的两个PCU一个处于主用状态,一个处于备用状态
C.每块升降舵中的两个PCU均处于备用状态