首页 > 公需科目
题目内容 (请给出正确答案)
[不定项选择题]

座舱增压面板上空/地电门作用:()。

A.控制座舱在地面不能增压

B.电门“地”位飞行电门“地”位不增压

C.电门“地”位飞行电门“飞行”位预增压

D.控制座舱在着陆不能增压

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“座舱增压面板上空/地电门作用:()。”相关的问题
第1题
驾驶舱右侧附件面板上的勤务内话电门OFF位控制的是什么?()

A.断开驾驶舱的内话机系统

B.断开外部(非增压区)耳机插孔,APU地面控制面板上标有FLIGHT的插孔除外

C.断开安装在增压区的服务内话插座

点击查看答案
第2题
当出现CAS信息CABPRESSAUTOFAULT时,人工增压一定能控制座舱高度。()
点击查看答案
第3题
以下关于座舱高度限制功能的描述错误的是()。

A.当座舱高度超过14500ft时,增压系统控制排气活门关闭

B.该功能控制权限高于增压系统的自动控制和手动控制功能

C.座舱压力高度变化率限制功能的优先级高于水上迫降(DITCHING)

D.座舱高度变化率超过+2875ft/min时,增压系统控制排气活门关闭

点击查看答案
第4题
当座舱内外压差()PSI时,应急通风系统可以打开。

A.大于1

B.大于1.5

C.小于1

D.只要接通应急通风电门,就可以打开

点击查看答案
第5题
以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述错误的是()。

A.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于53°,地面预增压程序启动

B.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以300ft/min增压

C.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.16psi

D.地面预增压用于消除飞机爬升时由于机身气动力的改变引起的座舱压力波动

点击查看答案
第6题
对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:【单选题】

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

点击查看答案
第7题
现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指

A.飞机飞行高度

B.座舱所对应的海拔高度

C.座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度

D.反映座舱内外空气压力差的高度

点击查看答案
第8题
增压座舱压力调节基本方法是:【单选题】

A.控制供入座舱的空气流量

B.控制座舱向外界的排气流量

C.控制座舱内空气的流动速度

D.控制座舱空气的温度

点击查看答案
第9题
运输机座舱增压气体的来源:()。

A.地面空调车

B.发动机压气机引气

C.专用增压器

D.辅助发动机APU引气

点击查看答案
第10题
以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述正确的是()。

A.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以500ft/min增压

B.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.15psi

C.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于40°,地面预增压程序启动

D.地面预增压时,当无空调供气时,驱动排气活门打开

点击查看答案
第11题
当飞机处于自动增压模式时,是否可以通过按出按入座舱压力控制(PRESSCTRL)开关来切换IASC的自动控制通道()。

A.可以

B.不可以

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改