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[单选题]

对于并装双轴、并装三轴的半挂车,组成汽车列车进行加载制动测试,挂车加载轴的轴制动率应大于等于()。

A.20%

B.40%

C.45%

D.55%

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第1题
三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,自2017年3月1日起,对部分轴还应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率()
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第2题
并装三轴轮载货汽车至少是()货车。

A.三轴

B.四轴

C.五轴

D.六轴

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第3题
三轴及三轴以上车辆、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车所有轴应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。()
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第4题
三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率,不需要测试空载制动率和空载制动不平衡率。()
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第5题
按照计重收费超限判别标准,并装三轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨()

A.24

B.16

C.18

D.2

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第6题
按照计重收费超限判别标准,并装三轴(双胎+双胎+单胎)的轴限标准为多少吨()

A.12

B.16

C.20

D.24

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第7题
三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平,衡率的要求,自本标准实施之日起第25个月开始实施,实施之前,按照检验空载制动率和空载制动不平衡率的要求执行。()
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第8题
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。

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第9题
整备质量测量可选择地磅或轴(轮)重仪(包括带称重功能的平板试验台)等方式进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴(轮)重仪测量时,应保证轴(轮)重仪有足够的有效测量长度,确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。()
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第10题
车辆并装双联轴(每侧两双轮胎)的轴组描述是()

A.11

B.12(21)

C.22

D.2

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第11题
按照计重收费超限判别标准,并装双轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨()

A.12

B.18

C.16

D.25

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