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[填空题]

ST1-600型闸调器有两种控制方式的特点，目前主型货车除（）外，ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。

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第1题

更换ST1-600型闸调器时须将闸调器丝杆旋到520-590mm。（）

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第2题

当全车闸瓦厚度平均值为45mm时，ST1-600型闸调器螺杆工作长度为（）mm。

A.409-479mm

B.357-427mm

C.500-570mm

D.302-372mm

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第3题

运用客车质量鉴定条件中，属于D类故障的是（)

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第4题

尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车，因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）此题为判断题(对，错)。

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第5题

尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）是发电车，因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（）此题为判断题(对，错)。

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第6题

STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。（)

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第7题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（)。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第8题

ST1—600型闸调器与ST2—250型闸调器的工作原理完全相同。（）

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第9题

STl-600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（）。

A.A值

B.B值

C.D直

D.D值

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第10题

ST1—600型闸调器最大允许拉力为178.4N。（)

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第11题

ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，有本体部、控制部和（)三部分组成。

A.连联部

B.连挂部

C.连通部

D.连接部

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