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[判断题]

双级主减速器可以获得较大传动比，保证驱动桥有足够的离地间隙。（)

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第1题

如图所示的某二级齿轮减速器,已知减速器的输入功率P₁=4kW,转速n₁=960r/min,各:轮齿数

每级齿轮传动效率

求减速器的总传动比i及各轴的功率、转速及转矩。

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第2题

图14-2-5所示两级圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比i₁₂=2.5，低速级传动比i₃₄=4。若不计

轮齿啮合及轴承摩擦的功率损失，试计算三根轴传递转矩之比，并按扭转强度估算三根轴的轴径之比。

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第3题

全桥驱动的四轮汽车，有两套主减速器、差速器。（)

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第4题

一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。（)

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第5题

齿轮传动的主要优点有:保证恒定的传动比，传动功率范围较大等。（)

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第6题

东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（)连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第7题

题5-29图所示为二级圆柱齿轮减速器。4个齿轮的齿数分别为Z₁=10, Z₂=26，Z₃=12，Z

4=42，第I轴的转速为1500r/min。求减速器的总传动比i₁₃和第I轴的转速n₃。

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第8题

步进电机控制器UC3717主要由逻辑输入、相位输入、电流控制、驱动输出及过热保护等环节组成，适用于小功率步进电机一相绕组双极性驱动。（)

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第9题

对于要求输送流量较大的离心泵，应采用的离心泵类型是（)。

A.双吸式

B.单吸式

C.单级

D.多级

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第10题

驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。判断对错

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第11题

下列哪项不属皮带机驱动装置（)

A.电动机

B.电磁闸

C.减速器

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