题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当风险处于可接受风险区域，应采取的措施是（)
A.权衡风险损失与风险成本选择最优策略
B.无条件规避
C.忽略
D.自留
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.权衡风险损失与风险成本选择最优策略
B.无条件规避
C.忽略
D.自留
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“当风险处于可接受风险区域，应采取的措施是()”相关的问题
A.缩小实质性程序的范围
B.将计划实施实质性程序的时间从期中移至期末
C.调高可接受的检查风险
D.缩小控制测试的范围
A.利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，采取缓解措施使航班风险值降到可接受区间
B.记录出现高风险值的航班信息后继续开展航班运行保障
C.利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，记录航班信息后继续开展航班运行保障
D.利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，记录航班信息后将系统航班风险值修改到可接受区间
A.风险矩阵区域分为可接受风险和不可接受风险2个区域
B.风险为有条件可接受风险时，可以采取常规的控制措施，并适当提高安全管理和装备水平，降低风险等级
C.风险矩阵以最大反应速率到达时间作为风险发生的可能性，失控体系绝热温升作为风险导致的严重程度
D.Ⅰ级风险为不可接受风险
A.应遵循SY/T6713的要求，建立地质灾害风险管理程序
B.应建立预防和减缓方案防止天气和地质灾害等损伤管道
C.应在土体侵蚀、地表沉降等特殊区域采取预防和减缓措施
D.应根据地质灾害风险评价结果，采取针对性监测或工程治理措施
当一个集团客户授信需求超过一家银行资本余额的15%以上时，应采取风险分散措施。 ()
A．对
B．错
当一个集团客户授信需求超过一家银行资本余额的15%以上时，应采取风险分散措施。 ()
A．正确
B．错误
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统，风险值高低既不能用于决策航班运行，也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后，系统记录风险缓解措施记录，同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素，及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持，按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素，按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人)，并将相关意见一同上报，由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
