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[单选题]

在GRS车载设备中,ATO模式下()将来自ATO/ATS子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。

A.接口控制板

B.接口板

C.TWC功放板

D.P-line板

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第1题
在GRS车载设备中,模式选择同时具有机械和电气联锁,以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。()
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第2题
在GRS车载设备中,ATO自动调速的控制精度()。

A.ATP速度±2KM/H

B.ATS速度±2KM/H

C.ATS速度±5KM/H

D.ATO速度±5KM/H

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第3题
在GRS车载设备中,放大/滤波板是一块具有2250HZ的带通滤波器并具有放大、整形、电压转换等电路构成的PC板。它属于ATO模块。()
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第4题
在GRS车载设备中,ADU显示单元不亮时,可能的原因有()。

A.电源故障

B.ATOG96板故障

C.非安全输出板故障

D.ADU与ATO模块的通信连线断路

E.速度传感器故障

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第5题
在GRS车载设备中,车载机架设备通电后初始化时间约20秒。()
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第6题
在GRS车载设备中,速度传感器的零速设定值()。

A.=18HZ

B.≤17HZ

C.>18HZ

D.>19HZ

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第7题
在GRS车载设备中,反向超速点是116HZ±6HZ。()
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第8题
在GRS车载设备中,设定列车停稳信息是21945HZ载频,115HZ调制频。()
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第9题
在GRS车载设备中,TWC发送线圈的作用是向钢轨发送车载ATS信息。()
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第10题
在GRS车载设备中,来自于车辆的安全输入信息的电压为()。

A.15VDC

B.28VDC

C.110VDC

D.10VDC

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第11题
在GRS车载设备中,轨旁对位线圈发送的对位信息频率()。

A.2250HZ

B.14300HZ

C.13200HZ

D.17700HZ

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