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[单选题]

电气化铁路牵引变电所的进线电压等级一般为()KV及以上。

A.35

B.27.5

C.110

D.10

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第1题
具有总降压变电所的工厂供电系统的进线电压,厂区高压配电电压以及车间1000V以下的电压等级分别为()。

A.35~220KV,6~10KV,220/380V

B.10~35KV,3~6KV,220/380V

C.35~220KV,3~6KV,380/660V

D.110~220KV,10~35KV,220/380V

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第2题
下列哪个是我国牵引变电所高压侧常见的电压等级()。

A.27.5kV

B.55kV

C.110kV

D.以上都不对

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第3题
牵引网额定电压是多少?一般电气化铁路电压正常范围是多少?高铁电压正常范围是多少?

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第4题
位于系统重要位置,汇集多个系统电源,连接系统高压和中压,电压等级一般为高压330~500千伏。这样的变电所属于()。

A.枢纽变电所

B.中间变电所

C.地区变电所

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第5题
电气化铁路供电系统的电能损失包括:(1)()的电能损失;(2)牵引变电所()的损失。
电气化铁路供电系统的电能损失包括:(1)()的电能损失;(2)牵引变电所()的损失。

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第6题
为了使发电厂或变电所的配电装置布置简单,运行检修方便,一般升高电压等级以()级为宜,最多不应超过()级。

A.2,3

B.2,2

C.3,3

D.3,2

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第7题
电气化铁路牵引供电系统所采用的电压为多少?

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第8题
牵引变电所牵引侧母线电压为24.5kV,而电力机车受电弓上电压为21.6kV,则从牵引变电所到电力机车该区段牵引网的电压损失为()kV。

A.8.41

B.2.9

C.1.70

D.16.82

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第9题
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗,采用上、下行并联供在两相邻牵引变电所间设置()。

A.分区所

B.AT所

C.BT所

D.开闭所

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第10题
牵引变电所的电压损失就是()绕组的电压损失。
牵引变电所的电压损失就是()绕组的电压损失。

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第11题
重要电力用户,变电所低压进线断路器、分段断路器欠电压脱扣装置的装设应符合下列规定:1)()在低压进线断路器、分段断路器装设瞬动型欠电压脱扣装置。2)当客户需要装设时,应提供书面依据,作为电气设计和图纸审查的依据,并进行存档。3)欠电压脱扣装置,应具备带时限和电压波动范围()的功能。

A.应、调整

B.不宜、调整

C.不宜、整定

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