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[判断题]

一般说来进气门的磨损比排气门的磨损要大。()

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第1题
为了使进气充足,进气门的头部一般比排气门的头部大。()
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第2题
发动机进气门直径一般比排气门()

A.大

B.小

C.有时大有时小

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第3题
柴油机进气门直径一般比排气门()。

A.大

B.小

C.相等

D.有时大有时小

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第4题
因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多

A.进气门导管磨损

B.曲轴箱通风不良

C.活塞与缸壁间隙过大

D.气门杆油封损坏

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第5题
发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。()
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第6题
一般来说,排气门的间隙比进气门()。
一般来说,排气门的间隙比进气门()。

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第7题
在同一部发动机中气门大小不同时,大的是排气门,小的是进气门。()
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第8题
排气门的间隙一般为0.3~0.35mm。,进气门间隙要小于排气门间隙。()
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第9题
当机油泄漏到排气流中时,说明气门的以下哪个部分磨损了?()

A.气门导管

B.气门头部

C.气门座

D.气门弹簧

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第10题
单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()

A.进气门关闭,排气门打开

B.排气门关闭,进气门打开

C.进气门关闭,排气门关闭

D.进气门打开,排气门打开

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第11题
四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是()

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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