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列检作业场到达作业实行()或人工检查作业方式。

列检作业场到达作业实行()或人工检查作业方式。

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第1题
列检作业场以人工检查检查方式为主。()
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第2题
中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,车站值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员。()
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第3题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为800km左右。()
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第4题
货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括铁路货车故障处理。()
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第5题
铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质,列检、动态检查作
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第6题
列检作业场须有与外界公路相通的道路,列检作业场的作业线路两端或一端应铺设平交运输道路,与列检作业场道路相通,其宽度应在3m以上,路面应硬化。()
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第7题
列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理。()
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第8题
下列技术作业项目中,始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是()。

A.检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动

B.准备解体

C.货运检查

D.准备发车及发车

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第9题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第10题
特级列检作业场设置在日均解体作业2000辆及以上的编组站的车场。()
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