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机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置()位。

机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置()位。

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第1题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第2题
机车()时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。

A.重联

B.附挂

C.无火回送

D.担当后部补机

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第3题
DK£­1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第4题
电空制动控制器操纵手把只有在()时,才能取出使()以确保运行安全。
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第5题
电空制动控制器由控制手把、转轴组装、()及()等组成。
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第6题
CRH380A型动车组重联操作时,连挂完成后,()将制动手柄置“拔取”位,拔出主控钥匙。

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第7题
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。
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第8题
重联附挂是铁路局配属机车回送方式的一种。()
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第9题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。()
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第10题
列车在到达线路内拉道口、货位、直接后部摘车,本务机车【包括重联机车】摘挂及转线可以口头方式布置,但车站应将经由股道、挂车线路等注意事项传达清楚。()
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第11题
当DK£­1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是()。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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