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曲线超高是通过抬高外轨来实现的。()

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第1题
在铁路正线线路上,直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。()
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第2题
曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高:双线地段不得超过180毫米,单线地段不得超过125毫米。()
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第3题
线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平,曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。()
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第4题
关于铁路隧道曲线加宽的不正确说法有()。

A.只在曲线部分加宽,直线部分不加宽

B.单线隧道加宽后,隧道中线一定向内侧偏移

C.车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆保持矩形,故隧道需要加宽

D.曲线部分的外轨设有超高,故需要加宽

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第5题
外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,到圆曲线()点时达到规定值。

A.起

B.中

C.终

D.三分之一

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第6题
外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时,作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。()
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第7题
道岔导曲线如设超高,应在()范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第8题
在设置外轨超高时,外轨超高的设置方法有()两种。

A.外轨提高法、线路中心高度不变法

B.内轨提高法、线路中心高度不变法

C.外轨提高法、线路内轨高度不变法

D.内轨提高法、线路内轨高度不变法

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第9题
当外轨超高()或风力五级以上时,未采取固定措施禁止登车梯作业。

A.≥125mm

B.>125mm

C.≥150mm

D.>150mm

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第10题
为了使列车对于钢轨的压力垂直于路基,在轨道弯曲部分的外轨要比内轨稍高,试以下列数据求外轨高
于内轨的高度,即超高h。轨道的曲率半径ρ=300m,列车速度v=60km/h,轨距b=1.435m。

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第11题
外轨超高()区段人员需在作业平台上作业时,作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。

A.≥125mm

B.>125mm

C.≥150mm

D.>150mm

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