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[多选题]

京广线无交叉线岔检查交叉吊弦状态方法()

A.交叉吊弦为载流式整体吊弦时,承力索端和接触线端均应安装有导流环

B.交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时,检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常

C.检查交叉吊弦接触线线夹处,是否有刮痕,导流环安装位置是否正确(导流环装在线夹倾斜的反侧,对于导线面应尽可能满足水平状,最坏程度也不大于15度)

D.测量侧线接触线相对正线线路中心拉出值999mm,允许误差±10mm,两线拉出值不符合要求高空人员按要求调整至标准位置

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第1题
交叉线岔调整两接触线相距500mm处高差,正确做法:()
A、当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm

B、在保证正线高度符合要求的情况下,将需要抬高的接触线的吊弦进行调整至抬高量满足要求

C、岔通常存在两个方向都有500mm处的情况,特殊地段(如隧道口、桥梁上)上,往往只有工作支侧有500mm处,而非工作支接触线无法直接下锚,常采用如“三跨”中两接触线一样并行,最后逐渐下锚

D、测量确定的交叉投影偏移值

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第2题
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影500~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。()
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第3题
高速交叉线岔两工作支中,任一工作支另一股道线路中心600£­1050mm的区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。()
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第4题
电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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第5题
接触线交叉时线岔处的次要线位于重要线下方。()
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第6题
由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较远的接触线位于下方。()
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第7题
复式交分和交又渡线道岔的交叉线岔,两接触线高差、限制管和始触区等,与单开道岔的线岔要求不同。()
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第8题
高速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

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第9题
高速交叉线岔当非工作支下锚偏角大于10°时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。()
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第10题
菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法包括?

A.铺设菱形交叉时,必须正确找出辙叉理论交点,横向对齐铺设,保持长轴与短轴相互垂直,无先天病害

B.加强日常养护维修,保持几何尺寸经常处于良好状态。有条件时,可垫辙叉下大胶垫,安设分开式扣件。增加道床弹性,减少辙叉磨耗和伤损,达到伤损程度的应及时更换

C.注意静态检查和动态观察,发现短轨方向不良,撞击辙叉叉尖时,用菱形交叉爬行简易测量法,检测钝角辙叉的爬行方向,确定整治爬行方案,彻底整治

D.对辙叉槽宽为48mm不合标准的旧钝角辙叉,应迅速进行技术改造。在未改造前,应将辙叉槽调整到最小限度,轨距尽量加大,保证1391mm尺寸

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第11题
交叉线岔两接触线纵、横向位置均超过规定时,正确做法:()
A、根据线岔的实际情况,可将限制管两端固定线夹松动,调至需要位置(必要时拆除)

B、将线坠挂于正线接触线并位于两内轨相距630~1085mm内(或用激光参数测量仪),然后调整该线(线岔定位)拉出值,直至符合630~1085mm的横向中心处

C、调整侧线或下锚支定位拉出值,直至该线交于线坠处,则该点就是两接触线的交叉点

D、测量偏移的距离

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