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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门，通知司机充风至定压后减压100kPa（需告知具体减压值），关闭机次位车辆前端折角塞门，车辆乘务员上车查看风表压力（）

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更多“机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门，通知司机充风至定压后减压…”相关的问题

第1题

机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门，通知司机充风至定压后减压170kPa（需告知具体减压值），关闭机次位车辆前端折角塞门，车辆乘务员上车查看风表压力（）

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第2题

司机充风后，由尾部乘务员确认充风至定压，通知机次位乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门（）

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第3题

司机充风后，由尾部乘务员确认充风至600KPa，通知机次位乘务员开启机次位车辆前端折角塞门（）

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第4题

司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆前端折角塞门，尾部乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降超过20Kpa，则判定为车辆故障（）

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第5题

列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆前端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA,判定制动主管不保压（）

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第6题

车辆包乘组由（)组成，统称为车辆乘务人员，配备标准按相关规定执行。

A.车辆乘务长

B.车辆乘务员

C.发电车乘务长

D.发电车乘务员

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第7题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

从事铁路客车运用维修工作的（)等一线生产人员须定期开展安全及技术业务培训，熟悉安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，具备预防事故和应急处理的能力。

A.客车检车员

B.发电车乘务员

C.车辆钳工

D.车辆电工

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第9题

要使停留的车辆缓解应使用（)。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.副风缸缓解阀

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第10题

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车（)越过出站信号机或警冲标即算。

A.前端

B.机车

C.第一位车辆

D.启动

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第11题

确定车辆一位端或二位端的方法是以（)的方向来确定。

A.折角塞门

B.制动缸

C.制动缸活塞杆推出

D.截断塞门

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