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电控喷射汽油机，如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。（)
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A.油量和定时的调节
B.调速器控制供油滑套位置
C.喷油压力和定时
下列关于内燃机的说法中，错误的是（）。
A.汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火
B.目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用
C.汽油机高速时扭矩较大
D.柴油机的燃烧压力比汽油机的高
A.内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比
B.柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率
C.8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机
D.柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率，降低噪声与排放污染
E.一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
A.内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比
B.柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率
C.8E4302型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机
D.柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率降低噪声与排放污染
E.一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
A.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
B.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
C.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
D.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
