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[多选题]
营业线路基施工应考虑下列主要危险源、危害因素、（)。
A.地下、地上管线及行车设备;材料堆码
B.临时工程及道口
C.机械作业;爆破作业
D.慢行施工、封锁施工
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B.临时工程及道口
C.机械作业;爆破作业
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A.锚杆(索)、桩板墙、抗滑桩工程
B.施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等
C.毗邻和施工范围内的既有交通设施;影响施工的水
D.危岩和危石
E.较深基础开挖
A.施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等
B.毗邻和施工范围内的既有交通设施
C.影响施工的水
D.岩溶及坑洞
E.风沙地区、高原及冻土地区施工
F.滑坡、崩塌、岩堆地段、泥沼地段、泥石流地区施工G、弃土H、特殊场所作业、季节性施工
A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工
B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工
A.施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)
B.施工防护未验收前，禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。
C.线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。
D.发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳，应合理组织施工，避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露，应做到随开挖随换填，或随开挖随填筑。
B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故，施工单位应有专人负责施工地段安全监控，出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)
C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全，应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备，因暂时无法运走时，在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)
D.大型机械施工时，易发生设备侵限影响既有线行车安全，应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置，禁止设备越线操作。
