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[单选题]

气门间隙过小将造成()。

A.汽缸漏气

B.气门开启延续时间缩短

C.气门晚开

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A、汽缸漏气

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第1题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。

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第2题
压缩机漏气是由密封胶失效造成的,下列正确的出来方法是()。

A.更换变质或不良的“0”形密封圈

B.更换汽缸结合面和其他部位的密封胶和填料

C.更换汽缸结合面和法兰接头

D.更换密封环

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第3题
汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油

A.功率增大而耗油减少

B.功率增大而耗油增多

C.功率下降而耗油减少

D.功率下降而耗油增多

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第4题
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。()
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第5题
活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过/J

D.气门间隙过大

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第6题
气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。()
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第7题
发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第8题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是()。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第9题
压缩机曲轴箱内有异常声响,继续运行会造成连杆损坏主要原因是:()

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.开口销断裂、连杆螺母松动

C.曲柄销与连杆大头瓦的间隙大

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第10题
发动机活塞销装配(),易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。

A.过松

B.过紧

C.方向错误

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第11题
停运较低级别的低压加热器,正确的说法有()。

A.将有可能使抽汽口处汽缸积聚疏水,造成后级动叶的水冲蚀甚至损坏

B.加热器解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

C.疏水泵的操作应按疏水泵大修措施做隔离操作

D.要先停运水侧再停运汽侧

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