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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设计闭式硬齿面齿轮时依据的主要失效形式是（)

A.齿面疲劳点蚀

B.齿轮疲劳折断

C.齿面磨损D齿面塑性变形

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第1题

润滑良好的闭式软齿面齿轮,齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。（)

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第2题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为（)。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第3题

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根()强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（)强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

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第4题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是（)。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第5题

对于开式齿轮传动,（)是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第6题

闭式蜗杆传动的主要失效形式是蜗杆齿面的胶合。（)

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第7题

齿轮的主要失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第8题

齿轮传动的主要失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面点蚀

D.齿面胶合

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第9题

闭式软齿面齿轮传动中，一般将大齿轮的材料选好一些，齿面硬度高一些。（)

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第10题

齿轮的失效形式包括（)。

A.齿面磨损

B.轮齿折断

C.轮齿塑性变形

D.齿面点蚀

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第11题

齿轮轮齿常见的失效形式有()。

齿轮轮齿常见的失效形式有（)。

A.轮齿点蚀

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.轮齿折断、塑性变形

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