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A.表面涂抹及贴补
B.齿槽嵌补
C.灌浆处理
D.表面缺陷的修补
A.基坑开挖放坡宽度必须小于土质自然破裂线宽度
B.开挖深度1.5m以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑，固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加
C.模板必须有足够的强度、刚度和稳定度、无缝隙和孔洞，浇筑混凝土后不得产生变形
D.混凝土浇筑倾落高度在5m以上时，应采用漏斗或斜槽的方法浇筑
E.混凝土浇筑时必须进行分层次振捣，捣固应密实，不得出现跑模、漏浆等现象
在某二级公路K125+000~K126+000路段，完成定期检查后，对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定，同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时，()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用，废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80，路面行驶质量指数(RQI)为70，那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同，高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时，应及时处理，可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的，应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
A.灌浆填充
B.排水阶段
C.加压过滤脱水
D.加压吹干滤饼阶段
