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[主观题]

充气阀在完全缓解时,列车管压力空气经充气阀通()和(),即可使其得到过充压力,也可消除过充压力。

充气阀在完全缓解时,列车管压力空气经充气阀通()和(),即可使其得到过充压力,也可消除过充压力。

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第1题
104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。()
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第2题
104型电空制动机在再充气缓解时()压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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第3题
JZ£­7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第4题
当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第5题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第6题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第7题
蓄能器胶囊中充气体及充气压力为()。

A.氮,7±0.7Mpa

B.氧,7±0.7Mpa

C.空气,7±0.7MPa

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第8题
使用120型控制阀的半自动缓解阀的目的是排出()内的压力空气。

A.列车管

B.制动缸

C.副风缸

D.加速缓解风缸

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第9题
由分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。
由分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。

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第10题
自阀手把前两位,充气阀排风不止,为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良,将制动管压力空气漏入()所致。
自阀手把前两位,充气阀排风不止,为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良,将制动管压力空气漏入()所致。

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第11题
JZ£­7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成:()。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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