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[判断题]

发动机工作必须严格遵守进气门打开，排气门关闭这一原理。（)

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第1题

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。（)

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第2题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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第3题

进气门打开，排气门关闭，发动机处于（）

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

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第4题

在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的开闭状态是（）

A.进气门关闭、排气门打开

B.进、排气门均关闭

C.进气门打开、排气门关闭

D.进、排气门均打开

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第5题

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程（）

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第6题

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。（)

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第7题

合理选择（)可以提高发动机的充气效率。

A.进气门迟开角

B.排气门迟开角

C.排气门早闭角

D.进气门迟闭角

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第8题

四冲程发动机在进行压缩行程时（)。

A.进气门开启、排气门开启

B.进气门关闭、排气门开启

C.进气门开启、排气门关闭

D.进气门关闭、排气门关闭

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第9题

发动机进气门直径一般比排气门（)

A.大

B.小

C.有时大有时小

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第10题

‌进气门打开和排气门关闭都在上止点之前。（)‌

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