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[主观题]

接车股道两端的信号机处设置的ZCJ平时处于()状态,其作用是()。从而对同一股道的迎面敌对进路()。

接车股道两端的信号机处设置的ZCJ平时处于()状态,其作用是()。从而对同一股道的迎面敌对进路()。

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第1题
LKJ£­93型监控装置自动引导行车模式在进站(接车进路)信号机处自动开口,并且监控列车以不超过20km£¯h的速度越过该信号机。()
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第2题
设于信号机处的钢轨绝缘,必须与信号机同坐标设置。()
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第3题
信号机及闭塞分区分界处区间信号标志牌的设置:设在列车运行方向的右侧。()
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第4题
根据需要,在通向道口、距道口最外股钢轨5m处的道路(),应设置道口自动信号机。

A.左侧

B.右侧

C.一侧

D.两侧

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第5题
进站信号机设置在车站入口外方适当距离处,用来防护(),指示列车能否由区间进入车站的信号机。
进站信号机设置在车站入口外方适当距离处,用来防护(),指示列车能否由区间进入车站的信号机。

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第6题
《煤矿安全规程》规定,库房两端的通道与库房连接处必须设置齿形阻波墙。()
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第7题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应按《技规》第480条设置防护信号,移动式防护信号的设置地点,如停留车辆距警冲标(信号机)不足()m时,可设于警冲标(信号机)的相对处。

A.10m

B.20m

C.30m

D.50m

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第8题
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起标志作用。()
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第9题
封锁区域内的动车施工,在作业区域和防护区域两端的车站端墙外()米处对应轨道设置红闪灯。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题
在进站信号机外,制动距离内超过()下坡道的车站,应在接车方向末端设置避难线。

A.2.5‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰

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第11题
在进站信号机外制动距离内为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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