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正线列车挤岔属于B类事故苗头。()

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第1题
下列()属于B类事故苗头。

A.挤岔

B.未拿或错拿行车凭证发出列车

C.死亡1人以上3人以下

D.全线停运12小时

E.列车冒进信号

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第2题
在运营生产中,发生下列情况或造成()后果之一的为D类事故苗头。

A.运营线路积水漫过轨面

B.挤岔

C.电客车误进供电分区

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

E.全线停运12小时

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第3题
连续中断正线行车(上下行正线之一线)110分钟的属于()。

A.一般事故

B.A类事故苗头

C.B类事故苗头

D.C类事故苗头

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第4题
载客列车发生冲突、脱轨、挤岔事故属于一般D类事故。()
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第5题
客运列车车门夹人走车,未造成人员伤害的属于()事故。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第6题
员工违反劳动纪律导致客运列车运行延误()分钟以上的属于D类事故苗头。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第7题
下面哪项属于险性事件()。

A.载客列车挤岔

B.非载客列车挤岔

C.运营时段正线未准备好进路接、发列车

D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

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第8题
运营时段正线列车擅自退行属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第9题
非载客列车挤岔为()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第10题
场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于B类突发事件信息。()
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