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[判断题]

因错、漏传调度命令,错挂或漏挂车辆,造成旅客不能正常乘车必须逐级向上级客运调度报告。()

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第1题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:()。

A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

D.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

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第2题
漏发、错发、漏传、错传调度命令系指漏发、错发、漏传、错传关于()以及作为行车凭证的调度命令。

A.施工

B.限速

C.超长

D.超限

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第3题
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行为一般C类事故。()
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第4题
漏发、错误发、漏传、错误传调度命令耽误列车运行的构成一般C类事故。()

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第5题
下列哪种情形未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。

A.挤道岔

B.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车

C.应安装列尾装置而未安装发出列车

D.未准备好进路接、发列车

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第6题
使用货车列尾装置的区段,下列哪些情况需发布调度命令:()。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)

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第7题
已发布的调度命令,遇有错、漏或变化时,重新发布错、漏的调度命令。()
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第8题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置属于()事故。

A.一般B类

B.一般C类

C.一般D类

D.一般E类

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第9题
漏发调度命令是指受令单位(部门)转发命令时,未将命令传达到相关单位、车间、班组、作业人员。()
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第10题
单机附挂车辆时需列车调度员发布调度命令。()
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