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[判断题]

行车吊钩危险断面磨损或腐蚀达原尺寸的20%即可报废。()

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第1题
吊钩的报废标准为()。

A.有裂纹、危险断面磨损达原尺寸的10%

B.扭转变形超过10度

C.开口度比原尺寸增大20%

D.危险断面或颈部发生塑性变形

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第2题
吊钩报废标准()

A.危险断面磨损量超过原尺寸的10%

B.开口度比原尺寸增加15%

C.钩尖扭转变形超过10度

D.危险断面或颈部产生塑性变形

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第3题
建筑起重机械的吊钩和吊环严禁补焊,需要更换的情况是()。

A.表面有微小裂纹

B.吊钩村套磨损超过原厚度百分之50

C.挂绳处断面磨损超过高度百分之3

D.钩头局部磨损

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第4题
应对钢丝绳()固定连接部位进行检查,因为这个部位发生疲劳断丝或腐蚀都是极其危险的。

A.绳端

B.绕入

C.绕出

D.吊钩

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第5题
滑轮绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%时应报废。()
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第6题
钢丝绳报废标准()

A.在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%

B.出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象

C.钢丝绳直径减少7%-10%

D.钢丝绳表面钢丝磨损或者腐蚀程度,达表面钢丝绳直径40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬

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第7题
塔机主要结构件出现()情况之一时必须报废。

A.整体失稳

B.裂纹经加强补焊后无效

C.油漆脱落严重

D.锈蚀或磨损深度达原厚度的10%

E.塑性变形

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第8题
应急公交接驳预案启动条件;因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达()分钟及以上;因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达()分钟及以上时。

A.20

B.30

C.40

D.50

E.15

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第9题
应急公交接驳预案启动条件:因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达()分钟及以上时。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第10题
大绳外层钢丝磨损或锈蚀程度超过原直径的()时要更换。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第11题
吊篮的悬挂机构、悬吊平台和电控箱壳的磨损或锈蚀程度大于构件原厚度的()的,应该更换。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

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