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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

空重车阀应急处理完毕后，关闭工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹簧风缸）排水塞门，打开截断塞门，充风制动后手摸、耳听确认应急配件安装面处漏风（）

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更多“空重车阀应急处理完毕后，关闭工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹…”相关的问题

第1题

空重车阀应急处理完毕后，关闭工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹簧风缸）排水塞门，打开截断塞门，充风制动后手摸、耳听确认应急配件安装面处不漏风（）

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第2题

采用过桥软管方法处理完毕后，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风）、拉起缓解阀（）

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第3题

全列制动状态下，车辆乘务员确认因空重车阀故障，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹簧风缸）内余风（）

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第4题

使用变径管接头车辆，应关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，拉起缓解阀（）

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第5题

空重车调整阀装于车底，用管路分别于两个空气弹簧（取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。（)

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第6题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)

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第7题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第8题

JZ£7分配阀副阀膜板右侧为：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第9题

电空制动机的制动电磁阀加装在车辆（)的通路上。

A.制动支管

B.副风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第10题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（)。

A.工作风缸充气压力不足

B.工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞

C.常用限压阀上小孔半堵

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