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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在维修实施站，当东航飞机在维修实施站发生的故障或损伤不能按MEL/CDL放行或机务原因航班不正常以及其它不正常情况时，整机放行人员应根据飞机的缺陷情况，填写()发工程技术公司维修管理部。

A.非例行工作单

B.暂缓修理项目单

C.AWO

D.以上都行

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第1题

××工务段××工区(机工队)利用施工“天窗”，在××站至××站间上行K100+00至K101+00米处的综合维修

××工务段××工区（机工队)利用施工“天窗”，在××站至××站间上行K100+00至K101+00米处的综合维修

××工务段××工区(机工队)利用施工“天窗”，在××站至××站间上行K100+00至K101+00米处的综合维修于14时00分施工作业结束。请在车站《行车设备施工登记簿》进行销记。

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第2题

修理费主要是修理界面不清晰导致重复支付、单站2年内发生同类型多次维修、质保期内发生维修、无维护费收入发生维修、站址拆除或冗余站址发生维修、维修工程量不实等风险。（)

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第3题

行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第4题

普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.非常站控模式或车站操作方式

D.不需转换

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第5题

中间站的（)是为发生事故时折返或为维修线路的车辆出入而设置的。

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第6题

关于自动扶梯驱动和转向站的查验，以下说法错误的是（)

A.机房和转向站内至少应有一块为0.3m²,其较少一边的长度不少于0.5m的没有任何固定设备的站立面积

B.当主驱动装置或制动器装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间时，在工作区段应提供—个适当的接近水平的、足平台，其面积不应小于0.12m²,最小边尺寸不小于0.3m

C.机房、驱动和转向站以及固定式控制柜(屏)前要有一个宽度不小于0.5m、深度为0.8m的自由空间

D.机房、驱动和转向站以及固定式控制柜(屏)在需要对运动部件进行维修和检査的地方，应有一个底面积至少为1.5mx0.6m的自由空间

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第7题

在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为___mm。

A.+8,-4

B.+9,-5

C.+9,-4

D.+10,-4

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第8题

驻站（调度所)联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员在施工（包括施工、维修及收料作业等，下同)期间，不得擅自离开登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情。（)

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第9题

高速铁路在调度台办理登、销记的施工、维修作业在所属调度台“运统£46”办理登销记，需转为（)时，在车站“运统£46”办理登销记。

A.中心控制

B.非常站控

C.车站控制

D.车站调车操作

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第10题

铁路局应组织（)制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时，以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。

A.设备维修单位

B.设备使用单位

C.货检站

D.编组站

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第11题

对于无法在维修天窗内完成的联合整治项目，只能按规定提报次月月度施工计划实施。（)

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