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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的（）。

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

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第1题

怠速控制系统控制怠速的实质是控制怠速的（）

A.喷油量

B.喷油正时

C.点火正时

D.进气量

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第2题

下列不属于发动机电控系统的控制内容主要包括（)

A.喷油时刻和喷油量

B.怠速控制

C.增压控制

D.压缩机电磁离合器

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第3题

螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于怠速位置，摇转柴油机曲轴，当开始供油时，压力表指针往回摆动一次，此瞬间的压力即为喷油压力。（)

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第4题

根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和（)。

A.喷油压力

B.喷油量

C.延续时间

D.喷油提前角

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第5题

螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于（)位置，摇转柴油机曲轴，当开始供油时，压力表指针往回摆动一次，此瞬间的压力即为喷油压力。

A.启动位置

B.怠速位置

C.最大供油位置

D.最小供油位置

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第6题

共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀，由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移（)。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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第7题

校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（)位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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第8题

柴油机冒白烟的原因之一是（)。

A.喷油时间过早

B.喷油时间过晚

C.喷油量过大

D.气缸压力过小

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第9题

提高柴油机功率的途径之一是（)。

A.提高喷油压力

B.提高喷油量

C.采用增压技术

D.提高冷却水温度

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第10题

共轨柴油机中，ECU控制()，可实现喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制()，可实现喷油压力的控制。

共轨柴油机中，ECU控制（)，可实现喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制（)，可实现喷油压力的控制。

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