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[单选题]

柴油机压缩行程气门处于()状态。

A.进气门开、排气门关

B.进气门关、排气门开

C.进排气门全开

D.进排气门全关

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第1题
在压缩行程初始过程中,进、排气门的状态是()。

A.均关闭

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.均开启

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第2题
当柴油机的进排气门全部关闭,活塞向下运动,那么这个冲程是()。

A.作功冲程

B.压缩冲程

C.排气冲程

D.进气冲程

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第3题
在柴油机工作循环中,对外做功的工作行程是()。

A.进气行程

B.压缩行程

C.排气行程

D.做功行程

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第4题
单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程,可完成()个工作循环。

A.一

B.两

C.三

D.四

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第5题
在柴油机一个工作循环的四个行程中,()行程是做功行程。 A.进气B.压缩C.燃烧膨胀D.

在柴油机一个工作循环的四个行程中,()行程是做功行程。

A.进气

B.压缩

C.燃烧膨胀

D.排气

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第6题
某四缸柴油机的工作顺序是1£­3£­4£­2,当一缸在排气行程,二缸在()行程

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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第7题
进气门打开,排气门关闭,发动机处于()

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

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第8题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。

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第9题
四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是()

A.每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程

B.四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余为耗功行程

C.可燃混合气都是用电火花点燃

D.可燃混合气都是在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始

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第10题
单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()

A.进气门关闭,排气门打开

B.排气门关闭,进气门打开

C.进气门关闭,排气门关闭

D.进气门打开,排气门打开

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