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[多选题]

CRH380A受电弓自动降下或挂有异物的故障处理方法()。

A.运行途中受电弓遭受异物打击

B.按规定程序下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,通知司机换弓运行,前方站停车,按照相关规定检查处理

C.如果受电弓硬件损坏,按规定申请登顶处理

D.检查处理完毕后,通知司机

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第1题
CRH380A/AL型动车组进行大复位操作,应在停车状态下,断开VC降下受电弓,将制动手柄置于()位,30秒后重新投入制动手柄。

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第2题
列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即(),向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。

A.返回车间

B.加速运行

C.停基改电

D.降弓、停车

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第3题
CR400BF型动车组运行途中报受电弓升弓继电器故障(代码320A),随车机械师应如何操作()

A.检查受电弓自动降下,继电器21-K05是否失电

B.重新升弓

C.检查21-K05继电器状态

D.换弓运行

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第4题
《操规》电力机车重联运行中,前部机车应按规定鸣示降、升弓信号,后部机车必须按前部机车的指示,立即降下或升起受电弓
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第5题
CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
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第6题
使用车顶绝缘检测装置前应确认()。

A.蓄电池闭合,电钥匙开关断开

B.受电弓降下

C.确认车顶无人

D.车顶门锁闭

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第7题
CRH380A统型动车组受电弓下降过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于95N;DSA380型受电弓不低于95N。()
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第8题
CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()
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第9题
CRH380A统型动车组受电弓上升过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于()N。

A.70

B.60

C.65

D.75

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第10题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第11题
CRH380A统型动车组运行途中VCB异常断开原因有()。

A.VCBOR3继电器常开触点粘连

B.VCBCR3继电器常开触点粘连

C.VCBCOR失电

D.受电弓VCB断

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