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[主观题]

火花塞间隙过小,则所需的击穿电压增高,发动机不易起动。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而();间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而();间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

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第2题
发动机转速升高后,个别缸点火高压峰值电压高于其他各缸时,说明该缸()。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小

C.火花塞电极之间有积炭

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第3题
下列选项,哪个不是点火装置应该满足以下三个基本要求()。

A.提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压

B.提供足够的电火花能量与持续时间

C.提供适时的点火时机

D.控制爆震

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第4题
火花塞间隙过小,高压火花变弱。()
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第5题
汽油发动机的火花塞,当其间隙被击穿而产生火花的瞬间,是靠点火波形中的电感放电来完成的。()
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第6题
整体式压缩机组火花塞工作不正常可能是由()引起。

A.火花塞受潮或电极积炭

B.火花塞电极间隙过大或过小

C.火花塞绝缘损坏

D.其它答案都对

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第7题
火花塞间隙过小或积炭会导致()。

A.点火高压高

B.点火高压低

C.各缸点火高压高侄

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第8题
无分电器点火系发生故障,如果故障指示灯未点亮,火花塞又不跳火,那么故障原因可能是()。

A.蓄电池电压过低

B.点火线圈初级绕组阻值不在规定值内

C.凸轮轴位置传感器有故障

D.电容器工作不良或容量过小

E.电容器容量过大

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第9题
促使火花塞间隙发生变化的主要因素是:由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上,又处在燃烧室内,所以温度对电极的(),以及汽油混合物对金属电极的(),都将改变火花塞间隙。
促使火花塞间隙发生变化的主要因素是:由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上,又处在燃烧室内,所以温度对电极的(),以及汽油混合物对金属电极的(),都将改变火花塞间隙。

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第10题
电场越均匀,同样间隙距离下的击穿电压就越高,其极限就是均匀电场中的击穿电压。()
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