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[主观题]

LKD1£­T车站列控中心如发生主控机运行故障,瞬间死机,备用机连续()次()没有收到主控机发送的双机同步信息,则自动转换为主控机。

LKD1£­T车站列控中心如发生主控机运行故障,瞬间死机,备用机连续()次()没有收到主控机发送的双机同步信息,则自动转换为主控机。

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第1题
为了提高与LEU、计算机联锁、CTC(TDCS)系统通信信道的可靠性,LKD1£­T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。
为了提高与LEU、计算机联锁、CTC(TDCS)系统通信信道的可靠性,LKD1£­T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。

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第2题
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。

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第3题
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的信息包括时钟()信息。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的信息包括时钟()信息。

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第4题
CTC站机发送给车站列控中心的信息有()。

A.线路临时限速命令

B.时钟同步校对信息

C.进路信息

D.临时限速状态信息

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第5题
属于车站列控中心向CTC系统发送的信息是()。

A.临时限速状态信息

B.临时限速设置失败信息

C.列控中心运行状态信息

D.区间方向及闭塞状态

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第6题
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。

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第7题
与计算机联锁连接时若Q口通信故障,车站列控中心应按接发车进路锁闭处理,并保持原区间方向不变。()
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第8题
任何人员不得随意关闭列控中心()。列车调度员(车站值班员)进行CTC模式转换或操作方式转换后,应确认该功能处于开启状态。

A.区间占用逻辑检查功能

B.RBC功能

C.无线车次追踪功能

D.逻辑检查功能

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第9题
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与()、()、()或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与()等设备的接口功能。

A.列控中心(TCC)

B.信号集中监测系统

C.调度集中系统(CTC)

D.无线闭塞中心(RBC)

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