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[判断题]

汽轮机在冷态、热态、温态启动时,汽缸金属温度分别在不同的温度水平上。()

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第1题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸壁金属温度。()
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第2题
汽轮机热态启动时,一般在汽轮机冲转前,应连续盘车在(),以消除()。
汽轮机热态启动时,一般在汽轮机冲转前,应连续盘车在(),以消除()。

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第3题
整套联合循环机组的启动状态(冷态、温态、热态)是由()决定的。

A.汽机中压蒸汽温度

B.汽机金属温度

C.余热锅炉汽包压力

D.燃机金属温度

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第4题
机组进行热态启动时,要求新蒸汽温度高于汽缸温度10~20℃。()
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第5题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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第6题
怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲?
怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲?

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第7题
在锅炉热态启动时,应严密监视各受热面管壁温度,防止超温。()
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第8题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

A.正胀差

B.负胀差

C.不变

D.无法确定

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第9题
汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。()
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第10题
汽轮机冷态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于()℃。
汽轮机冷态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于()℃。

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第11题
为什么冷态启动时要进行调速汽门室加热?
为什么冷态启动时要进行调速汽门室加热?

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