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第1题
关于临界转速的概念以下说法正确的是（)。
A.临界转速就是压缩机所承受的最大转速
B.临界转速下机组易产生共振
C.正常升速时应尽快通过临界转速防止共振
D.是可以通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动
第4题
刚性转子和挠性转子的划分是根据它们的临界转速与共振的关系来划分的，在启动过程中，（)。
A.都有共振现象
B.都没共振现象
C.刚性转子有共振现象，挠性转子没有共振现象
D.刚性转子无共振现象，挠性转子有共振现象
第5题
汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为()转子，该转子在机组起动过程中()临界转速出现。
汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为（)转子，该转子在机组起动过程中（)临界转速出现。
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第7题
汽轮机开车时进行低速暖机目的（)。
A.减少各部件温差，避免产生热应力
B.使各部件受力均匀，避免产生热变形
C.使各部件受力均匀、避免轴系产生共振
D.防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击
第8题
刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,只可能产生(),只有当工作转速高于一阶临界转速()的挠性转子,才可能发生油膜振荡。
刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,只可能产生（),只有当工作转速高于一阶临界转速（)的挠性转子,才可能发生油膜振荡。
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第10题
轴承座的轴向振动大的原因错误的是（)
A.轴承座与台板、台板与基础之间的连接存在松动，造成轴承座轴向动刚度不足或两侧刚度不对称，使得轴承座在激振力的作用下发生轴向偏转。
B.轴在轴瓦内偏斜，使得轴颈在轴瓦内的油膜承力中心随转速周期性地沿轴向变化，造成轴承座的轴向偏转。
C.球面瓦紧力过小，起不到自动调节的作用。
D.如果轴承支撑系统发生与基础、管道、汽缸、发电机和励磁机静子等部件的共振，会降低轴承座的动刚度。
