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[主观题]

车轮和轨道开始发生相对滑行时,要在尽早监测到的同时减弱制动力并再次进行对车轮的粘着,采用防止制动距离延伸的()、再粘着控制方式。

车轮和轨道开始发生相对滑行时,要在尽早监测到的同时减弱制动力并再次进行对车轮的粘着,采用防止制动距离延伸的()、再粘着控制方式。

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第1题
为使货车车厢减速,在轨道上装有液压减速项,如图9-26a所示。半径为R的车轮滚过时将压下减速顶的顶
帽AB而消耗能量,降低速度。如轮心的速度为v,加速度为a,求AB下降速度、加速度和减速顶对于轮子的相对滑动速度与角θ的关系(设轮与轨道之间无相对滑动)。

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第2题
CRH380A统型动车组粘着系数受车辆的行驶速度及轨道上面和车轮踏面的状态的影响,不会发生很大变化。()
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第3题
HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件,当动轮发生滑行时,可控制()压力逐步降低。
HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件,当动轮发生滑行时,可控制()压力逐步降低。

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第4题
B型地铁列车当电制动检测到滑行时,电制动进行______,同时向EBCU发出电制动滑行信号,发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第5题
着系数主要受车辆的()、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响,会发生很大变化。
着系数主要受车辆的()、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响,会发生很大变化。

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第6题
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。

A.制动时间间距增长

B.制动纵向倾复

C.制动向左投影滑

D.制动向右侧滑

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第7题
轮对内侧距离超过1353mm±3mm允许限度或轮轴发生()时,轨道车辆禁止使用。

A.相对位移

B.裂纹

C.弯曲

D.伤损

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第8题
要消除杂散电流的危害,首先要在产生杂散电流的根源上采取措施,如提高轨道接头质量、降低其电阻值,减小杂散电流值,对电器设备进行经常性检修,避免漏电现象的发生。()
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第9题
车轮组包括()。

A.联轴器和传动轴

B.车轮与轴

C.轴承及角形轴承箱

D.轨道刮板

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第10题
航空器进出停机位和滑行时,附近所有的车辆都应立即让道行驶()
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第11题
泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。判断对错
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