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[主观题]

内河运输企业的运输费用包括船舶航行费用、船舶维护费用和营运间接费用。()

内河运输企业的运输费用包括船舶航行费用、船舶维护费用和营运间接费用。()

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第1题
水路运输按其航行的区域,可划分为内河运输,内湖运输,江湖运输形式。()
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第2题
远洋运输企业运输船舶因故(如厂修、自修、事故停航等)停航期间发生的燃料费、港口费等有关费用应作为船舶非营运期费用,应通过()项目单独归集和核算。

A.主营业务成本账户的运输支出

B.“船舶固定费用”账户的“非营运期费用”

C.营运间接费用

D.其他业务成本

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第3题
下列各项中,属于交通运输企业运输工具固定费用的有()。

A.企业支付的车船税

B.运输船舶的折旧费

C.驾驶人员的劳动保护费

D.自然灾害造成的停运损失

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第4题
远洋运输业务的特点有()。

A.航行时间长

B.船舶吨位大

C.未达应付账款多

D.不支付港口使用费

E.不支付港口代理费用

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第5题
船舶运输固定费用是指为维持船舶的营运状态所支付的费用,下列费用中属于固定费用的是()。A.燃

船舶运输固定费用是指为维持船舶的营运状态所支付的费用,下列费用中属于固定费用的是()。

A.燃润料费用

B.货物装卸费

C.船舶折旧费

D.港口使用费

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第6题
下列不是供应链总运营成本主要包括的是()。

A.供应链通信成本

B.供应链总库存费用

C.各节点企业外部运输总费用

D.供应链总支出

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第7题
下列选项对海上货物运输承保的损失表述正确的是()。

A.海上损失是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损坏和灭失

B.全部损失包括实际全损和推定全损

C.船舶失踪,经过一段合理的时间之后仍然没有音讯,可认为所载货物发生推定全损

D.货物发生保险事故后,如果为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的,可以认为是推定全损

E.部分损失包括共同海损和单独海损

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第8题
载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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第9题
下列关于转船附加费说法正确的是()。

A.转船附加费是指货物必须在中途挂靠港口换装另至目的港时,承运人为此而增收的附加费船舶才能运

B.转船附加费货物包括在中途挂靠港口转船时发生的换装费储费

C.货物在中途挂靠港口转船时发生的二程船的运费由负责第船舶运输的承运人承担,由其向托运人额外增收程

D.货物在中途挂靠港口转船时发生的一切费用应能由承运人收取的转船附加费全部抵偿,如果发生无法抵偿的,应向托运人追偿

E.转船附加费通常比直航附加费要高

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第10题

依据《危险化学品安全管理条例》的规定,下列关于危险化学品运输的说法,正确的是()。

A.禁止通过内河运输

B.内河运输必须引航

C.道路运输必须配备押运人员,并且在押运人员的监控下

D.道路、水路运输危化品的企业应当配备专兼职安全管理人员

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