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简述传统点火系产生高压电原理?

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第1题
半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。
半导体点火系是借助()和()将低压电变为高压电的。

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第2题
电子点火系与传统点火系相比有什么特点?

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第3题
传统点火系高压火弱的原因有哪些?

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第4题
传统的成像原理着眼于点的对应,物像之间是点-点对应关系。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时,发动机点火时次级电压显示的三类波形为:直列波、重叠波和高压波。()
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第6题
试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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第7题
由于蓄电池连接松动或断开,当切断负载时,在发电机两端产生不同程度的正向瞬变过电压的过程称为()。

A.抛负载瞬变

B.磁场衰减瞬变

C.点火系瞬变

D.切换电感性负载瞬变

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第8题
失灵保护动作原理:整流变/动力变35kV断路器保护动作时35kV断路器拒动,发出失灵跳闸信号给母联断路器及本段母线上的环网断路器使其跳闸隔离故障点,母联断路器在分位时闭锁母联断路器合闸()此题为判断题(对,错)。
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第9题
炮点上空半径()内无高压电和各种架空管线。

A.20m

B.15m

C.10m

D.50m

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第10题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第11题
汽车点火系的一般工作电压为1500~3000V。()
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