如果结果不匹配，请 
更多“喷气飞机在理论升限上平飞，其速度范围是()。”相关的问题
第1题
以下说法正确的是（)。
A.飞机的理论静升限都在对流层顶部以下
B.飞机无法达到其理论静升限高度
C.实用升限是飞机能达到的最大高度
D.飞机在理论静升限高度飞行时，发动机剩余推力为零
第7题
题目来源：1月7日上午黑龙江省哈尔滨市面试考题试讲题目1.题目：飞机的升力2.内容：飞机的升力几十
题目来源：1月7日上午黑龙江省哈尔滨市面试考题
试讲题目
1.题目：飞机的升力
2.内容：
飞机的升力
几十吨的飞机为什么能够在空中飞行？秘密在于机翼。你观察过飞机的机翼吗？
想一想
把纸按图左甲的尺寸剪下，新成图右乙的形状，并用小段胶带固定。这就是飞机机翼的模型。MN是固定在“机翼”前端的细线。
把细线拉平绷紧，用嘴对着“机翼”前端细线的位置用力沿水平方向吹气，可以看到“机翼”在气流的作用下向上翘起。这是什么原因？
借助图下，我们可以看到机翼横截面的大致形状，其上表面呈弯曲的流线型，下表面则比较平。
飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长。因面速度较大.它对机翼上表面的压强较小;下
方气流通过的路程较短，速度较小，它对机翼下表面的压强较大。这样，机翼上，下表面就存在着压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因。
3基本要求：
(1)要有适当的板书;
(2)试讲十分钟之内完成;
(3)教学环节中要有学生互动。
答辩题目
1.本节课如何体现从生活走向物理，从物理走向社会？
2.如何提高学生的课堂参与度？
第8题
边界层是流动流体受固体壁面阻滞而造成速度梯度的区域。飞机遇到气流了，飞机就会颠簸，这和边界层有关;边界层分离如果发生在机翼上将产生失速，很多的航空事故都是由于失速引起的，因此，边界层理论非常重要。（)
第11题
关于起飞决断速度V1，（)。
A.是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速
B.是达到35ft高度前飞机在空中的速度且是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速
C.总是等于VEF(发动机失效速度)
